近日，日本《朝日新闻》发布了一篇报道，揭露了出云级航母存在的严重问题。文章指出，这艘航母的舰载机和舰艇本身属于不同的单位，出云级航母的F-35B战机隶属于空中自卫队，而航母本身则是海上自卫队的资产。更糟糕的是，空自并不允许海自在舰上对F-35B进行保养，导致舰载机的作战能力受到显著影响。《朝日新闻》提到网络证劵杠杆渠道，目前负责出云级航母上F-35B的部队并非海自专门的舰载机部队，而是从原本装备F-15J的空自部队改编而来，而且这支部队依旧归空自管理。出于军种之间的利益争夺，空自并不希望海自拥有自己的固定翼战斗机。

出云级航母的航母化改造本意是为了配合美国的“印太战略”，打造具备远洋干预能力的海上力量网络证劵杠杆渠道，但F-35B的维护却完全依赖于美国洛克希德·马丁公司的技术支持。F-35B的后勤保障依赖于美方的终端系统，日本没有独立的维护权限。正是这种技术依赖性和军种协作障碍，使得出云级航母无法独立作战，只能作为美军航母战斗群的辅助力量。除此之外，F-35B的高昂维护成本也加剧了这一困境，每飞行一小时就需要投入3.1万美元的维修费用，同时，每飞行一小时还需要约20小时的维护时间。空自有限的维护资源被分配到陆地和海上两个方向，导致整体保障能力下降。 从长远来看，出云级航母面临的这些问题并非短期内能够解决的。军种间的协作问题涉及自卫队指挥体制的改革，而维护的限制则源于F-35B的技术特性以及美日军事合作框架，两者都需要突破现有的制度和技术瓶颈。虽然日本防卫省计划在2027年之前部署42架F-35B，并组建专门的舰载机部队，但这些新部队仍需承担本土防空任务，且维护人员的培养周期长达两年，短期内难以形成有效保障能力。因此，出云级航母要想真正具备战斗力并投入实际作战，仍面临着漫长的挑战。

• 航母
• 日本
• 离谱
• 网络证劵杠杆渠道
• 出云级